Почтовый автобус ET 13 в качестве мотива серии "Исторические почтовые транспортные средства" знаменует переход к новому, моторизованному типу мобильности в австрийском почтовом пассажирском транспорте.
В 1907 году между Ноймарктом и Предаццо в Южном Тироле начала курсировать первая линия почтовых автобусов. Однако вскоре в ходу было множество различных типов автобусов, поэтому в 1913 году почтовая администрация представила стандартизированную модель почтового автобуса под названием ET 13 ("Einheitstype 1913"), чтобы снизить расходы на техническое обслуживание. Для этой цели в специальном гараже были собраны стандартизированные детали от различных австрийских производителей. 40-сильный двигатель, например, был поставлен от Austro-Daimler, сцепление и коробка передач - от Austro-Fiat. До 1918 года было выпущено в общей сложности 100 единиц ET 13, рассчитанных на 16 пассажиров. После окончания войны многие транспортные средства, находившиеся на военной службе, вновь использовались для почтовой службы.
