В XIX веке любители велосипедного спорта, а затем и езды на велосипеде сначала были частью определенной социальной элиты, прежде чем индустриализация позволила как можно большему количеству людей приобрести это новое средство передвижения. источник автономии и свободы. Все более многочисленные, они начали исследовать территорию и стремились объединиться в ассоциации.
Промышленник Стефануа Поль де Виви, известный как Vélocio, участвовал в техническом развитии машин, в частности derailleur. Он организовывал поездки для своих друзей, еще в 1887 году опубликовал книгу "Велосипедист Форез", в то время как Туристический клуб Франции объединил ассоциации, увлеченные отдыхом на природе и туризмом. Но вскоре последний проявил больший интерес к автомобильному туризму, и велосипедисты объединились, чтобы в декабре 1923 года основать Французскую федерацию обществ велосипедного туризма.
Велосио четко проводит различие между режимом соревнований и досуга. Он отстаивает истинную философию жизни и усилий, которыми поколения руководствуются по сей день.
Несмотря на Вторую мировую войну, велотуристический мир выжил и реорганизовался во Французскую федерацию велосипедного туризма.
Лицензированная Министерством спорта, признанная общественно полезной, эксперт в области велосипедного туризма, участвующая в обучении практике и безопасности дорожного движения, в спорте. здоровье, эта федерация сегодня присутствует на всей территории, в том числе в некоторых заморских департаментах.
Она предлагает всем любителям велосипедов множество возможностей встретиться на дорогах и тропинках во время поездок и поездок для приятного туризма, будь то созерцательный или спортивный, для знакомства с нашими территориями и нашей планетой.
lecarredencre.fr